Shock TÜV per gli automobilisti: ogni anno?

Il 24 aprile 2025, la Commissione Europea ha pubblicato una proposta che ha del clamoroso:
In futuro, tutte le auto con più di dieci anni dovranno essere sottoposte a un controllo tecnico ogni anno. E sarà molto costoso!

Ti mostriamo esattamente cosa è previsto, chi è interessato e perché c’è già una forte resistenza.

Cosa sta progettando esattamente la Commissione europea?

Per ora è facile:

• Le auto nuove devono essere sottoposte a un’ispezione generale solo dopo tre anni.

• In seguito, è sufficiente un’ispezione ogni due anni.

La Commissione Europea vuole ora cambiare questa situazione:
A partire da un’età del veicolo di dieci anni, deve essere applicata una revisione annuale.

Senza eccezioni.
E per tutte le auto e i furgoni dell’UE.

Quanto costa il nuovo MOT?

I costi del TÜV sono già evidenti oggi:
Esempio di Assia (a partire dal 2025):

• MOT per un’auto normale: €104,10.

Ma attenzione:
La tassa di controllo non è tutto.
Le auto più vecchie, in particolare, sono spesso soggette a costose riparazioni.
E poi ogni anno di nuovo!

Perché l’UE vuole introdurre il MOT annuale?

La Commissione europea cita due motivi principali:

• Più sicurezza sulle strade:
  Secondo l “UE, i veicoli più vecchi dovrebbero essere più soggetti a guasti e causare più incidenti. L” obiettivo è la cosiddetta “Visione Zero”: Zero morti e zero feriti gravi entro il 2050.

• Maggiore tutela dell’ambiente:
  Inoltre, verrà introdotto un nuovo test sulle emissioni per ogni ispezione generale.
  Le auto con valori di emissioni eccessivamente elevati verranno obbligatoriamente smantellate.

La Commissione Europea stima che queste misure potrebbero salvare fino a 7.000 vite e prevenire 65.000 lesioni gravi .

Critica: un onere senza un reale beneficio?

Non appena il piano è stato pubblicato, è stato pesantemente criticato, anche da:

• ADAC:
  “Il MOT annuale è superfluo e grava solo sui consumatori!”.

• Esperti di ricerca sugli incidenti:
  “I difetti tecnici sono raramente la causa degli incidenti – il MOT aggiuntivo difficilmente aumenta la sicurezza”.

Punti critici:

• Il campo di applicazione della precedente HU è già stato ampliato in modo massiccio negli ultimi anni.
• Le auto più vecchie sono spesso ben curate, ma tutti vengono accomunati.

I perdenti sarebbero ancora una volta:

• Persone che guidano la propria auto in modo sostenibile per molto tempo

• Guidatori infrequenti con un basso chilometraggio

• Chiunque faccia revisionare regolarmente il proprio veicolo

E chi ne beneficia?
Soprattutto gli istituti di controllo come TÜV e Dekra, che riceverebbero un numero significativamente maggiore di ordini.

Quando può essere applicata la regola?

La proposta è fresca – dal 24 aprile 2025.
Ora il giornale deve ancora:

• dal Parlamento europeo,

• dagli Stati membri,

• e approvato dal nuovo governo federale.

La Germania seguirà l’esempio?
Molti se lo ricordano ancora: durante la campagna elettorale si diceva che “non avremmo assecondato tutte le sciocchezze di Bruxelles”.
Resta da vedere se questa promessa sarà mantenuta.

Inoltre, i precedenti progetti dell “UE, come il controllo sanitario obbligatorio per i conducenti più anziani e l” obbligo di ottenere una patente di guida digitale, sono stati disinnescati in seguito a una forte resistenza.

La nostra conclusione:

Il progetto di revisione annuale colpirebbe milioni di automobilisti, direttamente sul loro portafoglio.
Particolarmente ingiusto: anche chi pensa in modo sostenibile e mantiene correttamente la propria auto sarà penalizzato.

Scopri di più sul piano TÜV nel nuovo video su YouTube!

Ottieni tutti i documenti legali di cui hai bisogno per la tua auto!