Σοκ TÜV για τους οδηγούς αυτοκινήτων: Κάθε χρόνο;

Στις 24 Απριλίου 2025, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε μια πρόταση που έχει μεγάλη βαρύτητα:
Στο μέλλον, όλα τα αυτοκίνητα άνω των δέκα ετών θα πρέπει να υποβάλλονται κάθε χρόνο σε ΚΤΕΟ. Και αυτό θα είναι πολύ ακριβό!

Σας δείχνουμε τι ακριβώς σχεδιάζεται, ποιος επηρεάζεται – και γιατί υπάρχει ήδη ισχυρή αντίσταση.

Τι ακριβώς σχεδιάζει η Επιτροπή της ΕΕ;

Μέχρι στιγμής είναι εύκολο:

• Τα καινούργια αυτοκίνητα πρέπει να υποβάλλονται σε γενικό έλεγχο μόνο μετά από τρία χρόνια.

• Μετά από αυτό, αρκεί μια επιθεώρηση κάθε δύο χρόνια.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει τώρα να το αλλάξει αυτό:
Από την ηλικία του οχήματος των δέκα ετών και μετά θα ισχύει ετήσιο ΚΤΕΟ.

Χωρίς εξαίρεση.
Και για όλα τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά στην ΕΕ.

Τι κοστίζει το νέο ΚΤΕΟ;

Το κόστος του TÜV είναι ήδη αισθητό σήμερα:
Παράδειγμα Έσσης (από το 2025):

• ΚΤΕΟ για ένα κανονικό αυτοκίνητο: 104,10 ευρώ.

Αλλά προσέξτε:
Το τέλος ελέγχου δεν είναι το μόνο.
Ειδικά τα παλαιότερα αυτοκίνητα υπόκεινται συχνά σε δαπανηρές επισκευές.
Και μετά κάθε χρόνο από την αρχή!

Γιατί η ΕΕ θέλει να εισαγάγει το ετήσιο ΚΤΕΟ;

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επικαλείται δύο βασικούς λόγους:

• Περισσότερη ασφάλεια στους δρόμους:
  Σύμφωνα με την ΕΕ, τα παλαιότερα οχήματα πρέπει να είναι πιο επιρρεπή σε βλάβες και να προκαλούν περισσότερα ατυχήματα. Ο στόχος είναι το λεγόμενο “Όραμα Μηδέν” : Μηδέν θάνατοι και μηδέν σοβαροί τραυματισμοί στους δρόμους μέχρι το 2050.

• Περισσότερη προστασία του περιβάλλοντος:
  Επιπλέον, πρόκειται να εισαχθεί μια νέα δοκιμή εκπομπών για κάθε γενικό έλεγχο.
  Τα αυτοκίνητα με υπερβολικά υψηλές τιμές εκπομπών θα τίθενται υποχρεωτικά εκτός λειτουργίας.

Η Επιτροπή της ΕΕ εκτιμά ότι τα μέτρα αυτά θα μπορούσαν να σώσουν έως και 7.000 ζωές και να αποτρέψουν 65.000 σοβαρούς τραυματισμούς .

Κριτική: Επιβάρυνση χωρίς πραγματικό όφελος;

Μόλις το σχέδιο δημοσιεύθηκε, δέχθηκε σφοδρή κριτική – μεταξύ άλλων από:

• ADAC:
  “Το ετήσιο ΚΤΕΟ είναι περιττό και επιβαρύνει μόνο τους καταναλωτές!”

• Ειδικοί στην έρευνα ατυχημάτων:
  “Τα τεχνικά ελαττώματα σπάνια είναι η αιτία των ατυχημάτων – η πρόσθετη ΚΤΕΟ δύσκολα αυξάνει την ασφάλεια”.

Σημεία κριτικής:

• Το πεδίο εφαρμογής της προηγούμενης HU έχει ήδη διευρυνθεί μαζικά τα τελευταία χρόνια.
• Τα παλαιότερα αυτοκίνητα είναι συχνά καλά φροντισμένα – αλλά όλοι είναι συγκεντρωμένοι μαζί.

Οι χαμένοι θα είναι για άλλη μια φορά:

• Άνθρωποι που οδηγούν το αυτοκίνητό τους με βιώσιμο τρόπο για μεγάλο χρονικό διάστημα

• Σπάνιοι οδηγοί με χαμηλά χιλιόμετρα

• Όποιος συντηρεί τακτικά το όχημά του

Και ποιος ωφελείται;
Κυρίως τα ινστιτούτα δοκιμών, όπως η TÜV και η Dekra, τα οποία θα λάβουν σημαντικά περισσότερες παραγγελίες.

Πότε θα μπορούσε να εφαρμοστεί ο κανόνας;

Η πρόταση είναι φρέσκια – από τις 24 Απριλίου 2025.
Τώρα η εφημερίδα πρέπει ακόμη να:

• από το Κοινοβούλιο της ΕΕ,

• από τα κράτη μέλη,

• και εγκρίθηκε από τη νέα ομοσπονδιακή κυβέρνηση.

Θα ακολουθήσει το παράδειγμα της Γερμανίας;
Πολλοί θυμούνται ακόμη: κατά τη διάρκεια της προεκλογικής εκστρατείας, ειπώθηκε ότι “δεν θα συμφωνήσουμε με κάθε ανοησία των Βρυξελλών”.
Μένει να δούμε αν η υπόσχεση αυτή θα τηρηθεί.

Επιπλέον, προηγούμενα σχέδια της ΕΕ, όπως ο υποχρεωτικός έλεγχος υγείας για τους ηλικιωμένους οδηγούς και η υποχρέωση απόκτησης ψηφιακής άδειας οδήγησης, τελικά εξουδετερώθηκαν μετά από μαζική αντίσταση.

Το συμπέρασμά μας:

Το σχεδιαζόμενο ετήσιο ΚΤΕΟ θα επηρεάσει εκατομμύρια οδηγούς – απευθείας στο πορτοφόλι τους.
Ιδιαίτερα άδικο: ακόμη και όσοι σκέφτονται βιώσιμα και συντηρούν σωστά τα αυτοκίνητά τους θα τιμωρηθούν.

Μάθετε περισσότερα για το σχέδιο TÜV στο νέο βίντεο στο YouTube!

Αποκτήστε όλα τα νομικά έγγραφα που χρειάζεστε για το αυτοκίνητό σας!